一、坚持创新，追求卓绝，无悔人生
    她从学校教学、科研，倾心培养学生综合能力，到青藏线上施工现场获取一手数据；从2万元的设备改造小项目做起，到胡锦涛总书记看到世界上第一台拥有完全自主知识产权的“数控式气压焊机作业车”并两次握手……这些都是她多年来信守坚持不懈精神的最好见证，展示了交大人紧紧依托轨道交通特色，勤奋治学，努力拼搏的竢实扬华、自强不息精神。无论是为人师表，还是做学问搞科研，她都用自己的实际行动做出了表率。

    二、胡总书记两次握手，亲切关怀勉励

2009年7月25日对戴虹教授来说，是一个十分难得值得纪念的日子。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在昆明考察中铁大型养路机械集团有限公司时，听取了西南交通大学戴虹教授主持的铁道部科技研究开发重点项目“数控式气压焊轨作业车研制”的自主创新情况汇报。胡总书记来到焊轨车前，和科研团队的每个人握手，等戴虹教授汇报完以后，得知这是我国自主创新、具有完全知识产权、达到国际领先水平的世界第一台数控气压焊轨车时，胡总书记十分满意，高兴地说：“你们干得很好，这样才能真正打造自己的品牌，做一个一流的大型机械制造企业。”再次握手，勉励我们再接再厉，加强自主创新，尽快走入国际市场。
    她的团队能够在钢轨焊接技术方面实现自主创新，并突破世界性的钢轨焊接关键技术难题，背后付出了艰辛的努力，体现了交大人拼搏努力，勇攀科学高峰的精神。

    三、做学问，搞科研，坚持实践检验

作为材料加工工程学科的一名女教授，她很早就瞄准了我国已经引进的轨道焊接技术装备，选择了现场工作条件艰苦、但我国急需进行消化、吸收、自主创新和集成再创新的现代轨道焊接技术与先进装备专题方向，一直坚持研究结合国家铁路、地铁建设工程焊接实际，坚持深入一线调查研究，带领团队搞科研，努力从实践中观察问题搞研究，探索解决技术难题途径，坚持实践证实成果应用价值。学生通过研究与实践结合锻炼才智，认为要从科研实战中大胆的演练，坚持给学生提供良好的条件，让研究生挑大梁，独自负责项目，锻炼管理才能，让他们得到培养充分锻炼，研究生以后不仅可以做技术工作，还要会做管理，综合能力强。她的学生在工作岗位得到好评，很受用人单位欢迎。

    四、勇于创新 从2万元设备改造到世界第一台气压焊轨车诞生
    85年她研究生毕业时发现：一台焊机，从国外引进要一千多万，而我们自己做仅需要三百余万，这深深地刺痛了她的心。“引进国外轨道焊接设备太贵了是天价！作为中国焊接工作者，应该打破这种国际垄断格局！”。消化吸收、自主创新，说起来容易做起来十分难，走这条道路不知需要付出多少的艰辛。这种创新工作必须到自然条件恶劣的工程现场去获取数据，这对许多男同志都是一个不小的考验，对一个女同志来说是更大的考验。如从1989年开始几乎春节期间她都是在成都焊轨厂做实验。因为那时焊轨厂的生产才能停下来，一点一点地消化吸收国外技术，开展实验研究。年复一年，从2万元设备改造小项目做起，到十万，再到百万，终于研发出符合国情的专用焊轨设备。她笑言“是个“苦行僧”， 多年来，很多人以为我是男同志，一看到我是女性都很惊讶”；一天她全都在忙，晚上不加班就很高兴了，不是在搞科研，就是在搞成果推广；正是她这种坚持不懈、几十年如一日的埋头苦干，才有了世界上第一台“数控气压焊轨车”的诞生，已经在平原和世界屋脊高原（青藏铁路3000-4600米海拔的格拉段）地区轨道工程建设中推广应用，成功解决了现场焊接钢轨涨缩轨、阻力大、焊接质量波动存在安全隐患等诸多技术难题，填补了高原缺氧、人机效能差、线路换铺工程焊接技术和装备的空白。

她今后的目标不仅是把技术做好，同时还要把该项成果推广好，不断进取，不仅要保持国内外领先水平，而且要创出中国品牌。